報(bào)道稱，“制作充電電池的新材料稱之為“納米管”，是在十分纖細(xì)的鍺(Germanium，Ge)線表面抹上極微量的銻(Antimony，Sb)粒子，再以700攝氏度的溫度進(jìn)行加熱，然后在鍺線的中心位置會(huì)出現(xiàn)直徑約為200納米的洞窟。在制作鋰電池時(shí)用上這種納米管，結(jié)果顯示比現(xiàn)有的充電電池的電流流量快了200倍，僅2分鐘就能結(jié)束充電。而現(xiàn)有的電池則需要30~60分鐘。在進(jìn)行了400次的反復(fù)充電放電后，電池的容量仍維持在98%左右?！?

　  聲明指出，現(xiàn)有的硅半導(dǎo)體納米管合成技術(shù)很難大量投入生產(chǎn)，如果這種新材料實(shí)現(xiàn)商用化，在加油站或者家里都可以在短時(shí)間內(nèi)完成充電。并且使爬坡時(shí)需要瞬間輸出大量能量的“強(qiáng)勁電動(dòng)車”的開發(fā)成為可能。此外，也將打開手機(jī)等使用充電電池的各種電子產(chǎn)品高速充電的方便之門。

　  這項(xiàng)研究成果以特別(VIP)論文的形式，刊登在8月16日應(yīng)用化學(xué)領(lǐng)域世界級(jí)學(xué)術(shù)雜志《德國應(yīng)用化學(xué)(Angewandte Chemie)》的國際版上。